Lexus GX 2024 revelado: todos

Jan 04, 2024

Como a versão Lexus sofisticada do Toyota LandCruiser Prado, este éseu primeiro vislumbreo primeiro Prado totalmente novo em 14 anos.

OToyota Prado 2024 deve estrear por volta de outubro ou novembro, com chegadas australianas provavelmente no primeiro semestre do próximo ano.

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O novo Toyota Prado será lançado ainda este ano com um híbrido gasolina-elétrico disponível e uma carroceria maior.

Como o novo LBX baby SUV revelado esta semana, a Lexus Australia disse que "continua avaliando modelos que podem ser adequados às necessidades dos clientes locais, com o GX sem exceção".

Dizia: "uma decisão sobre GX será tomada em um estágio posterior", mas o compartilhamento de material de imprensa local para o GX - embora nada tenha sido dito localmente sobre o novo TX baseado no Toyota Grand Highlander - sugere que o GX está praticamente confirmado para o nosso mercado.

Se ainda não foi confirmado internamente, o braço local pode ter testado proativamente o interesse do mercado no GX lançando teasers aqui - mas parece difícil acreditar que os compradores australianos não estariam interessados ​​em uma versão de luxo do Prado.

O modelo – apresentado pela primeira vez em 2002 – foi anteriormente focado nos mercados da América do Norte, Oriente Médio e China.

Assim como a conexão do Lexus LX maior com o Toyota LandCruiser 300 de tamanho normal, o GX deve compartilhar sua carroceria com o novo Prado, mas com toques exclusivos do Lexus.

O atual Lexus GX é baseado no Toyota Prado disponível nos showrooms hoje – que remonta a 2009 – com um V8 de 4,6 litros a gasolina naturalmente aspirado.

O novo GX estará disponível com dois powertrains no lançamento, incluindouma variante híbrida de carroceria no quadro da Lexus.

Embora todos os detalhes ainda não tenham sido confirmados, a Lexus confirmou que o GX será equipado comum trem de força híbrido turbo-gasolina de 2,4 litros . Este é o trem de força eletrificado projetado para o novo Prado.

É a mesma unidade encontrada no novo Lexus RX500h, mas a plataforma corpo-na-estrutura do GX significaé provável que seja semelhante ao novo híbrido de Tacoma, que apresenta ummotor elétrico único e uma bateria de íon-lítio de 1,87kWh.

O sistema híbrido do Tacoma é mais parecido com um caminhão, com o motor elétrico entre o motor e a transmissão.

Como esperado, o GX também éalimentado por um V6 biturbo a gasolina de 3,4 litros retirado do LX sob a aparência de GX 550.

Produz260kW e 649Nm– abaixo de 45kW sobre o LX – e é compatível com umTransmissão automática de 10 velocidades, substituindo o antiquado V8 naturalmente aspirado de 227kW/439Nm e a transmissão de seis marchas encontrada no GX de hoje.

A Lexus confirmou que todos os GXs, incluindo o híbrido, têmuma tração integral em tempo integral com uma caixa de transferência de baixo alcance e um diferencial central autoblocante Torsen de deslizamento limitado– apontando para um sistema convencional para o Prado eletrificado.

ele mede4949 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1920 mm de altura na forma padrão, correspondendo aproximadamente às dimensões do novo Prado.

Isso é 70 mm mais longo, 95 mm mais largo e 35 mm mais alto que o GX atual, enquanto a variante Overland com foco off-road aumenta ainda mais a altura em 15 mm, para 1.935 mm.

Além disso, o Overtrail – disponível exclusivamente com cinco assentos – adiciona pneus todo-o-terreno de 33 polegadas, rodas de liga leve de 18 polegadas, cavas das rodas estendidas pretas, placa antiderrapante de alumínio, diferencial traseiro com travamento eletrônico eo sistema E-KDSS introduzido pela primeira vez no LandCruiser 300 GR Sport.

Este sistema funciona nas barras estabilizadoras dianteiras e traseiras para aliviar a tensão ao dirigir em baixas velocidades off-road, mas aperta para um controle mais firme da carroceria em velocidades mais altas na estrada. Ele também pode desconectar automaticamente as barras estabilizadoras quando necessário fora da estrada para melhorar a articulação do eixo.

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