Os conceitos EV mais interessantes na conferência SEMA 2022

Oct 15, 2023

Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte com mais de 10 anos de experiência que cobre EVs, transporte público e aviação. Seu trabalho apareceu no The New York Daily News e City & State.

A Specialty Equipment Market Association, ou SEMA, realizou sua conferência anual em Las Vegas esta semana. Anunciado como um dos maiores shows de automóveis do mundo, o evento normalmente reúne mais de 135.000 participantes da indústria de reposição automotiva para ver as mais recentes tendências em reparos e modificações de veículos.

E este ano, os EVs foram um foco particular. O evento contou com um espaço dedicado para EVs, denominado "SEMA Electrified" e, de acordo com o Las Vegas Review-Journal, foi 740% maior em comparação com 2019, quando foi lançado pela primeira vez. Várias grandes montadoras apareceram com um monte de conceitos exclusivos de EV a reboque. Aqui estão alguns dos que mais se destacaram.

A Ford trouxe 10 veículos para a SEMA este ano, incluindo três EVs baseados no Mustang Mach-E e no F-150 Lightning.

Primeiro é oPersonagem Mustang Mach-E True Mustang construído por Dom Tucci Design (Tucci Hot Rods) e Kay Automotive Graphics. O veículo, que é baseado em um Ford Mustang Mach-E GT 2022 de motor duplo, apresenta um aerofólio muscular personalizado, arcos do para-lama com para-lamas impressos em 3D, tampas das rodas transparentes formadas a vácuo e uma frente impressa em 3D. lábio.

A seguir está oApoio Ford F-150 Lightning Race construído pela Real Truck and Motor City Solutions. Equipada com compressor de ar, kit de nivelamento, placas de recuperação off-road e assentos Recaro, juntamente com uma caixa de ferramentas totalmente móvel e equipamento de soldagem, a Ford diz que esta picape elétrica "está igualmente em casa na estrada e em uma corrida de Baja como suporte veículo."

OCanivete suíço F-150 Lightning é construído por Tjin Edition e Thule. A Ford o chama de "pau para toda obra" com sua capacidade de carregamento solar, compressor de ar portátil, geladeira, cofre do console, bancos dianteiros e traseiros Recaro e acessórios de carga Thule. Duas e-bikes Super73 montadas na traseira do caminhão oferecem algumas opções para quem prefere duas rodas a quatro.

A Ford diz que seu negócio de personalização e acessórios cresceu 40% nos últimos dois anos, sendo o Bronco o veículo com mais acessórios da linha.

A VW recebeu o primeiro prêmio de Veículo Elétrico do Ano da SEMA por seu crossover ID.4. Os expositores da feira selecionaram o ID.4 por seu potencial de personalização, sua capacidade de lidar com uma variedade de terrenos e como um exemplo importante das possibilidades no mercado de veículos elétricos.

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A montadora trouxe dois conceitos baseados em ID.4, incluindo um que chama deVeículo móvel de resposta a drones com um grande rack de teto projetado para transportar e lançar grandes drones. O veículo de resposta a drones será usado pela Autoridade do Vale do Tennessee, que tem o objetivo de operar uma frota 100% elétrica até o ano de 2030. O ID.4 modificado é certamente atraente, apresentando uma unidade de armazenamento personalizada para drones e equipamentos de campo e uma estação de energia portátil.

O conceito de acessórios ID.4 vem equipado com uma cesta Thule Canyon para transportar equipamentos e um suporte para bicicletas montado no engate Apex XT 9025XT. Os protetores contra respingos protegem as rodas de 18 polegadas com espaçadores de roda H&R Trak Plus e pneus todo-o-terreno 245/60R18.

A montadora japonesa não veio para brincar. Trouxe dois conceitos marcantes para a SEMA: um1987 Sunny restomodexecutando um motor Leaf, bem como um visual bastante incomumIsso é surfwagon woodiecom calotas azul-petróleo e duas pranchas de surf no teto.

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O vagão de estilo californiano foi criado pela Tommy Pike Customs, com sede na Carolina do Sul. Com um envoltório de vinil personalizado e acabamento cromado, o Surfwagon apresenta rodas "suaves" de 20 polegadas com pneus de parede branca, um rack de teto personalizado e uma suspensão rebaixada personalizada.

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O caminhão Sunny certamente colocará um sorriso em seu rosto. O caminhão da era de 1987 foi convertido para funcionar com uma bateria Leaf, também pela Tommy Pike Customs. Com 147 cavalos de potência e 236 libras-pés de torque, o motor Leaf tem cerca de duas vezes a potência e mais de três vezes o torque do motor a gasolina de quatro cilindros originalmente equipado no Sunny.