Saindo

Apr 30, 2023

Para muitos namibianos, sair da estrada é a melhor aventura. Mas antes de fazer isso, existem algumas regras de ouro a serem seguidas, pois elas podem evitar muito desconforto e constrangimento. Pode até custar caro.

A Top Revs foi convidada pelo Ironman 4×4 Namibia e seus revendedores em um verdadeiro acampamento selvagem e excursão off-road por Damaraland para obter uma experiência em primeira mão do que a Namíbia tem a oferecer nas estradas menos percorridas.

Isso não foi apenas uma revelação sobre o que esperar, mas também o que levar e levar, já que não há lojas, pousadas ou qualquer outro luxo por perto, exceto o que foi embalado para a aventura.

Uma coisa é certa: o planejamento e os preparativos andam de mãos dadas, e é preciso esperar o inesperado o tempo todo, já que a Namíbia é mundialmente conhecida por seu cenário em constante mudança.

Christoffel Moolman, do Ironman 4×4, aconselhou este autor a fazer um planejamento adequado, levando apenas o necessário, pois o espaço pode ser um problema e qualquer quilo a mais tem um grande impacto no consumo de combustível – uma mercadoria muito valiosa quando no mato.

Uma geladeira de acampamento operada a bateria é útil para manter a carne e outros produtos perecíveis frescos para a viagem, disse Moolman. Ao fazer viagens mais longas, Moolman acrescentou, opte por um sistema de bateria dupla para lidar com os aparelhos sem esgotar a bateria principal.

Além de comida e água suficientes, mercadorias como equipamento de acampamento e roupas suficientes e adequadas são alguns dos itens básicos. Leve sempre água extra para ajudar as pessoas que vivem em aldeias remotas que nem sempre têm acesso a água potável.

Parte do planejamento é saber a distância e os trajetos a serem percorridos, pois isso ajuda nos preparativos para o passeio.

Nunca viaje sozinho, pois o terreno pode ser enganoso e pode-se ficar preso nos pântanos ou mesmo na areia seca dos leitos dos rios ao longo do caminho, disse Moolman. Como a maioria dessas rotas não é de uso diário, pode levar dias para obter assistência.

Nosso veículo ainda era muito novo no mercado e havia dúvidas sobre viagens sérias fora da rede. Mas o JAC T8 2.0 turbo diesel cabine dupla 4×4 provou ser mais do que capaz de lidar com qualquer terreno.

Embora ainda novo no mercado local e tenha que trabalhar por seu lugar no mundo do 4×4, o T8 não falhou em Top Revs durante a viagem e até deixou uma impressão duradoura no grupo de passeio.

Sem suspensão pós-venda, colocamos apenas um kit de elevação para dar ao veículo um pouco mais de distância ao solo, o veículo limpou todos os terrenos que percorremos com facilidade. Como em todo off-road, os pneus desempenharam um papel importante e os 265/70/R17 montados em todos os terrenos (ligeiramente maiores que os pneus montados de fábrica) tornaram a viagem uma brisa. Até mesmo a pressão dos pneus é importante não apenas para um melhor revestimento na areia, mas esvaziar os pneus a uma pressão pré-selecionada reduz as chances de furos. Também contribui para uma condução mais suave nos diferentes terrenos.

O consumo de combustível durante toda a viagem superou todas as expectativas. Como andamos a maior parte do tempo em 4x4H para melhor aderência e aderência, o veículo ainda nos deu uma média de 9,6 a 10l/100 km (uma média de 10km/l)

Apesar dos muitos potes de pólvora que o grupo encontrou, o veículo não pegou poeira e com o ar condicionado ligado, chegamos a todos os acampamentos noturnos ainda frescos e com pouco cansaço do motorista.

Outros acessórios que podem ser de grande ajuda no campo são um guincho e outros equipamentos de recuperação, como correias, manilhas e cordas cinéticas para puxar seu veículo para fora de terrenos difíceis ou para ajudar outros veículos em perigo.

Como a Namíbia abriga muitos animais selvagens, esteja sempre atento e dê espaço a eles, pois estão em seu habitat natural, aconselhou Moolman.

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