2023 BMW M2: tudo o que você precisa saber

Jul 07, 2023

Com 453 cv e um manual padrão de seis marchas, o M2 retorna como o carro M mais atraente da linha.

Após meses de teasers e vazamentos, a BMW finalmente revelou o 2023 M2 na terça-feira. Uma versão aprimorada e altamente aprimorada do cupê da Série 2 da empresa, está embalando uma variante de 453 cv do S58 de seis cilindros em linha do M emparelhado com um manual de seis marchas como padrão. Há também várias melhorias na suspensão, retiradas principalmente do M3 e M4. O carro mais emocionante da BMW está de volta.

O volume de 3,0 litros sob o capô permaneceu praticamente inalterado em relação ao M4, embora com um tom mais suave, perdendo 20 cv em relação ao M3 e M4 básicos. Ainda assim, 453 cv são 48 cavalos a mais do que o carro de última geração. É apoiado por 406 lb-ft de torque, disponível a partir de 2650 rpm. Se você não gosta da configuração padrão de três pedais, um conversor de torque automático de oito velocidades está disponível como opção. Isso mesmo, a embreagem dupla foi descartada, assim como no M3 e no M4.

O peso é outra grande novidade para o M2. Com o freio manual, o peso chega a 3.814 libras - cerca de 200 libras a mais do que o M2 Competition de saída. Adicione mais 53 libras se especificar o automático. Para o menor carro de M, é muito peso para carregar, mesmo para algo tão moderno. Para mais contexto, o 2023 M2 é cerca de 200 libras mais pesado que um M3 da geração E92. Também é de alguma forma apenas 16 libras mais leve que o M4 maior, mais poderoso e mais espaçoso, seguindo os próprios números oficiais de peso da BMW. A BMW diz que um teto de fibra de carbono está disponível como opção, mas não diz quanto peso pode ser economizado quando adicionado.

Mesmo assim, a BMW cita um tempo de 0-60 de 3,9 segundos para o M2 automático ou 4,1 segundos para o manual. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 155 mph ou 177 mph se você optar pelo M Driver's Package.

Suspeitamos que o M2 impressionará com sua agilidade, apesar de seu peso estranhamente alto. Ele tem o mesmo sistema de transmissão e largura de pista do M4, mas sua distância entre eixos de 108,1 polegadas é 4,3 polegadas mais curta. Há também a estrutura do chassi, que foi reformulada para melhorar a rigidez. Há um subchassi dianteiro M específico e vários suportes dentro do compartimento do motor para impedir o movimento da carroceria, junto com reforços nas áreas do pilar C e do porta-malas. A suspensão adaptativa é padrão, assim como um diferencial M ativo e pinças de freio dianteiras de seis pistões com discos de 15 polegadas. As rodas são de 19 polegadas na frente e 20 na traseira, envoltas em pneus de desempenho de verão.

No interior, você encontrará o interior do Série 2 com uma série de melhorias específicas do M, incluindo bancos esportivos com acabamento em couro Vernasca. Os baldes de carbono ajustáveis ​​encontrados em carros como o M3, M4 e M5 estão disponíveis como uma opção, felizmente. Sugerimos ir para o pacote de carbono, que oferece assentos, teto de carbono e um monte de acabamento interno de carbono extra.

Tal como acontece com o M3 e o M4, encontrará dois botões M personalizáveis ​​no volante para mudar rapidamente para a sua configuração de condução preferida. A correspondência de rotações é padrão no M2 manual, embora, felizmente, possa ser desativada por meio do sistema de infoentretenimento. Há também um cronômetro de volta e um analisador de desvio a bordo para pontuar sua ação lateral.

O M2 2023 será construído na fábrica da BMW em San Luis Potosí, no México, com as primeiras entregas para os EUA marcadas para abril de 2023. O preço base é de $ 63.195, incluindo o destino.

Escritora da equipe Road & Track com gosto por projetos enferrujados de alta quilometragem e corridas de resistência amadoras.

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