Fox 34 Passo

Dec 08, 2023

Tradicionalmente, os garfos da série Step-Cast da Fox estão intimamente associados à disciplina XC, mas a variação 34SC traz escoras mais robustas de 34 mm para a linha de produtos. Esse reposicionamento da marca Step-Cast de apenas para o dia da corrida para pronto para a trilha do dia a dia indica a intenção da Fox de atingir o público "do interior" para este garfo leve e volumoso. O mais recente 34SC apresenta um novo design com o objetivo de fornecer ajuste, rigidez de chassi e resistência líderes da classe.

Em 2017, a Fox apresentou a oferta Step-Cast (SC) como uma plataforma apenas de suporte de 32 mm. No entanto, em 2019, eles lançaram outra versão do SC com escoras maiores de 34 mm de diâmetro, projetadas para serem mais versáteis para uso em trilhas. A plataforma Step-Cast é identificável pelos garfos de forma proposital que são projetados para economizar peso.

A primeira geração do 34 removeu o material da seção inferior externa das pernas do garfo, enquanto o novo design remove o material da seção inferior interna, que aproxima a parte inferior da roda e do freio a disco. Como resultado, o novo design é mais estreito de lado a lado, mantendo o mesmo espaçamento do cubo de reforço no eixo. Esse design permite que o rotor do freio se encaixe perfeitamente no espaço liberado pela parte inferior, mas limita o tamanho do rotor a 180 mm.

O arco redondo recém-projetado, anteriormente disponível apenas nas famílias de garfos Fox 38 e 36, agora está disponível em todos os 34 garfos, incluindo o SC, e é creditado por melhorar a rigidez. O peso do novo SC com todas as mudanças é de impressionantes 3,3 libras antes do tubo de direção ser cortado. Além disso, o novo SC possui canais de derivação da perna inferior que aliviam a resistência para atingir o deslocamento total e a capacidade de ajustar a mola pneumática negativa com um espaçador de volume.

O garfo 34SC está disponível em dois níveis de acabamento diferentes: Fábrica e Desempenho. O modelo de fábrica com amortecedor FIT4 (testado) custa $ 1.019 e atende a uma ampla gama de preferências do piloto. Oferece duas opções de cores, duas opções de deslocamento, duas opções de deslocamento do garfo e duas opções de ajuste FIT4, incluindo um controle remoto no guidão, além do mostrador montado no garfo. Os pilotos de XC, em particular, apreciarão a opção de um controle remoto, mas um controle remoto não foi incluído no meu garfo de demonstração. Testei o Shiny Black, 120 mm de curso, deslocamento de 44 mm, eixo Kabolt e a versão tradicional de discagem FIT4 montada em garfo.

O modelo Performance com o amortecedor GRIP, por outro lado, tem opções limitadas, disponíveis em apenas 120 mm de curso, a escolha de eixo QR ou Kabolt de 15 mm, deslocamento curto apenas e sem opção remota. Também não possui a pintura brilhante e os suportes revestidos com Kashima, e o preço é consideravelmente menor.

O garfo foi enviado com uma porca estrela, guia de ajuste, três espaçadores de volume adicionais e um decalque do gráfico de configurações com base no peso do piloto. Como este é o garfo de 120 mm, o novo espaçador de volume de ar negativo não foi incluído. Os modelos de 100 mm vêm com um espaçador de volume pré-instalado para uma sensação mais firme, enquanto os modelos de 120 mm não vêm com um espaçador de volume para uma sensação mais luxuosa. A instalação do espaçador de volume de ar negativo é um processo mais complicado (exige a remoção das partes inferiores das superiores), por isso é melhor obter assistência de sua loja de bicicletas local para quem deseja adicioná-lo.

Como já possuía garfos anteriores com o amortecedor FIT4, estava familiarizado com o seletor de três posições (aberto, médio, firme) e o "ajuste do modo aberto" para ajustar o amortecedor na configuração aberta, que fornece 22 cliques de ajuste. De acordo com a Fox, esse recurso é útil para controlar o desempenho sob mudanças de peso do piloto, G-outs e entradas lentas. A recuperação é ajustada por meio de um mostrador tradicional montado no garfo inferior que é anunciado como tendo 10 cliques disponíveis, embora o garfo de teste que tenho pareça ter 19. A pressão de ar recomendada pela Fox para um piloto de 120-150 lb estava entre 58-68 psi. Não peguei uma fita métrica para definir o afundamento, mas suponho que 68 psi seria o melhor lugar para começar, já que estava no lado muito alto da faixa de peso.