Alemã Delta4x4 transforma Volkswagen Amarok em alta

Jun 06, 2023

Escrito por

Jason Woosey

Editor, IOL Motoring

Por Jason Woosey

Publicado em 30 de maio de 2023

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Jason Woosey

Editor, IOL Motoring

Por Jason Woosey

| Publicado em 30 de maio de 2023

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Munique - Localizada no estado alemão da Baviera, a Delta4x4 vem tornando os veículos off-road mais dignos do mato há mais de 40 anos.

Trabalhou em uma gama bastante diversificada de veículos, desde o diminuto Suzuki Jimny até o Mercedes G-Class e também existem alguns curingas em seu portfólio, como um Tesla Model Y com aros off-road, racks de teto e todos.

No entanto, o mais recente projeto da empresa transforma o Volkswagen Amarok de segunda geração em uma espécie de "Besta".

O Delta4x4 Beast, como eles o chamam, monta significativamente 150 mm mais alto que o regular Amarok bakkie, graças a um kit de elevação de 100 mm, que inclui espaçadores de alumínio e componentes alongados, bem como um kit de distância de suspensão de 50 mm.

Isso teoricamente eleva a distância ao solo para cerca de 380 mm, ficando mais alto que o Ranger Raptor (272 mm de distância) e o Arctic Trucks Isuzu D-Max AT35, que tem cerca de 282 mm.

Embora seja tentador compará-lo com o Raptor da Ford, a fera do Amarok não recebe uma suspensão sofisticada da Fox ou uma atualização de desempenho, mas ainda vem com um impressionante kit de ataque ao bundu.

Isso inclui um conjunto exclusivo de rodas Delta4x4 "Hanma" de 18 polegadas calçadas com pneus off-road FB Goodrich de 35 polegadas, que têm um perfil de terreno lamacento. Os novos aros têm um anel removível que pode ser substituído sem a necessidade de instalar um novo jogo de rodas.

Para acomodar os 'tekkies' mais largos, o Beast também ganha pára-choques alargados que aumentam a largura em 60 mm de cada lado.

Para melhorar a visão noturna, o Delta4x4 também oferece um conjunto de holofotes PIAA, perfeitamente integrados ao avental dianteiro.

The Beast é baseado no modelo turbodiesel Amarok V6 e, embora não haja mods de desempenho, a unidade Ford de 3,0 litros dificilmente fica aquém dos pôneis em seu disfarce padrão, oferecendo 184kW e 600Nm.

O mais recente Volkswagen Amarok, baseado no Ranger e construído aqui mesmo na fábrica da Ford SA em Silverton, foi colocado à venda no início deste ano.

Nesta fase, não há nenhuma palavra sobre a disponibilidade local da conversão Delta4x4.

Na Europa, os componentes são vendidos separadamente, com os kits de elevação custando juntos 2.600 euros (R55.000), e as rodas e pneus sendo vendidos a varejo por 4.900 euros (R103.000), enquanto o kit de pára-choque adiciona 1.800 euros (R38.000) ao conta.

"Desde o seu lançamento em 2010, o VW Amarok se tornou um favorito no exigente cenário off-road. Graças à sua confiabilidade e boas propriedades off-road, uma verdadeira base de fãs se desenvolveu ao longo dos anos, que organiza regularmente reuniões e viagens conjuntas ”, disse Delta4x4.

"O próximo capítulo agora está sendo aberto com a conversão. O Amarok se torna a "Delta4x4 Beast" pela segunda vez com algumas atualizações impressionantes."

IOL Automobilismo

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